SR400号の1年点検の案内ハガキが届いていた。1年点検の予約は電話で出来るが、クルマで出かける用事があったのでYSPまで直接出向いて予約をしてきた。5月の連休の1週間前。連休前に点検は終わるだろう。点検費用は意外と高額で25000円ぐらいかかる。これに加えてオイル交換＋交換部品があるはずなので、3万円を超えるぐらいになりそうだ。ちゃんと点検するとそんなもんだろう。バイクもクルマも点検をケチると故障するからな。
点検のついでに以前から気になっていたパーツをつけて頂くことにした。
SP忠男のPower Box
マフラーパイプ ヤマハ (YAMAHA)/2018~SR400（2BL-RH16J） POWERBOX パイプ Pipe｜SP忠男
YSPは純正でないパーツを取り付けるのは断りそうだが、このPower BoxはY's Gear（YSPで対応可能な純正及び社外オプションのカタログ）のライナップにあるので、YSPで取付可能だろうと思ったのだ。
SR400 - バイク用品・バイクパーツ | ヤマハ発動機グループ ワイズギア
とはいえ、上記のWebにはPower Boxの記載は無いが、紙版のY's Gearカタログ（昨年版だが）には記載があるので大丈夫。YSPで確認したら最新版に記載があったそうだ。
Power Boxにはステンレス製とソリッドチタン製の2種類があるが、チタン製は値段が約2倍なので、ステンレス製を付けることにした。SP忠男ではPower Boxサイレンサーも出していて、Power Boxとセットで使うと良いらしいのだが、お値段もPower Boxの約2倍する。効果は純正マフラーとの差は小さいらしい。
Power Boxの印象と効果はYouTubeに色々とあがっている。YouTubeから読み取るPower Box効果をまとめると以下のような感じ。
・低速のトルク感が増す（速度が乗りやすい、と表現されている）
・5速2500回転ぐらいでのギクシャク感が減る（田舎道をトコトコ走るには良いかも）
・5速4500回転ぐらいでハンドルの振動が減る（パフォーマンスダンパーの有無で変わるかも）
以下、どちらも動画も「付けたとき外したときの方が効果が分かる」と言っています。Power Boxには爆発的な効果は無いけど、確実に効果はある、という意味かと思います。
SP忠男にPower Boxの在庫がないらしいので、1年点検までに入荷すればつけて頂く予定。
