今日はSR400号の定期点検。事前にYSPに予約してある。天気は雨。豪雨ではないがしっかりと雨が降っている。ロングツーリングで雨に降られることも多いので、雨の中をSR400号で走るのもそんなに苦にならない。雨中の運転で慣れは怖い。気を引き締めていこう。
DEUSで買ったきり一度も使ってない防水バッグがあったので、メンテナンスノートや手荷物を突っ込む。帰りは濡れたレインウエアなど持ち帰るのでコンビニ袋と雑巾なども。傘も忘れずに持っていく。レインウエアも着込んで、シューズはDAYTONAの防水ブーツにした。
雨で寒いので長めに暖気してから出発。それでもエンジンの調子がなんとなく冴えない。アイドリングでエンジンがストンと落ちる症状が出そうだ。エンジンが温まるまでは症状が出そうだし、雨でエンジンが温まるまで時間かかりそう。信号待ちでは少しアクセルを煽り気味にして回転数を上げ気味に。それでもYSPまで数キロなのでスグに到着。YSPの外でレインウエアを脱いでコンビニ袋に突っ込んでから入店。
点検の受付は店長さんに対応して頂いた。なんと自分が予約時間を間違えていたことがここで分かった。申し訳ない。「予約時間に来ないから、どうしたのかも思いましたよ（笑）雨でも雪でも来る人なのに（笑）」と笑われてしまった。以後気をつけます。
気を取り直して、今回の点検では一通りの点検に加えて以下をお願いした。
1) 前後タイヤの交換
スリップサインまで1mm無いので交換したほうが良さそう。装着しているのと同じタイヤ、フロントがダンロップ K300、リアはブリジストン BT46、をお願いした。この組み合わせだと前後同じように減っていく。フロントは純正サイト同じチューブレスはK300しかない。リアをK300にするとスグ減るのでBT46にしている。
2) オイル交換
北海道ツーリングで酷使したのでオイル交換したほうが良さそうな時期だ。今年は秋のロングツーリングは無い予定だけど、古いオイルを入れておいて良い話は聞かないからな。フィルター交換の判断はYSPにお任せ。
3) クラッチワイヤーの調整
北海道ツーリングから帰ってきてワイヤーが伸び気味だった。自分で調整しようと思っているうちに定期点検になってしまった。とりあえず調整してもらうことにした。クラッチレバーが軽くなったので、クラッチレバーをグリップに着くまで握り込んでしまうんだよな。
4) リアブレーキの遊びを減らす
リアブレーキの遊びが増えてしまって、多めに踏み込むようになってしまった。操作性が悪いので調整してもらう。自分でもできそうだけどブレーキをいじるのはイヤなんだよな。
5) アイドリングでエンジンがストンと落ちる
相談してみたところメーカーに問い合わせしてみるとのこと。症状は次のように説明している。
・気温が低い（夏でも雨降りとか）時に始動してエンジンが温まらないうちは、信号待ちでエンジンがストンと止まる
・再始動する時に、デコンプを握らなくてもキックできてしまう（圧縮が抜けている）
・上記の場合、通常はエンジン始動しないが、何度かキックすると始動する
・エンジンが温まると症状は出ない
色々とお話して、SR400号を預かって頂いた。期間は1週間から2週間を予定。見積もりなど都度連絡してもらうことにした。
YSPを出るとしっかりと雨が降っている。歩いて帰宅するとかなり濡れそうなので、路線バスに乗ることにする。バスは自宅近くまで行かないけど、歩く距離は1/3ぐらいになるからな。この近辺はバスの本数が多くて助かる。駅から遠いからだろうな。バスの車窓は雨らしい雨になっている。たまにはバスも良い。
バスを降りて自宅まで20分ほど歩く。雨は少しは弱くなったかも。それでも膝から下はしっかりと濡れている。自宅についたらレインウエアを乾燥機に放り込んで濡れた服を着替える。今日はこれから更に雨が激しくなるらしいから、自宅で大人しく過ごすことになるな。たまには雨でも良い。
夕方になる前にワイフと早めの晩ご飯を食べにショッピングモールに行く。大戸屋で定食を食べて、スーパーで少しだけ食料品を買う。食料品の店頭在庫が少ない。皆さん、大雨の天気予報を聞いて、食料品を買い込んだのか？世の中は素直で良い子ばかりだな。明日は市内の小中高は大雨で休校らしい。仕事場も休みにしてくれないものか。
