SR400: 続々キャストホイール用のチューブレスタイヤ

金色のキャストホイールがYSPに入荷した。6月に注文したので半年待った。良かった。来週の日曜日（4アマ国家試験日だ）にブラック・クローム・メッキと合わせて取付作業となった。

入荷が分かったのは、リアブレーキの鳴き（古い自転車のようにキーッとブレーキが鳴る）が消えないのを電話で相談したときに「そういえばキャストホイールはどうなりました？」と聞いたら「今日、入荷しました」と。

キャストホイールに付けるタイヤを決めないと、日曜日の作業に間に合わない。ちょうどワイフと夕食に行く時間だったので、その前にYSPに立ち寄って、タイヤの相談をすることにした。

一応、事前にタイヤは調べていた。

SR400 キャストホイール用のチューブレスタイヤ - 文書生活 : TEXT LIFE

SR400: 続キャストホイール用のチューブレスタイヤ - 文書生活 : TEXT LIFE

上記記事で誤記があった。リム幅は外側ではなく内側で測定するのが正しい。

しかし、キャストホイールのリム幅が分からない。入荷したキャストホイールを開梱して説明書を見ても記載が無かった。純正のスポークホイールもキャストホイールも同じサイズだろうとのこと。なのでYSPは純正のスポークホイールと同じ純正タイヤを勧めてきた。

純正タイヤはチューブラータイヤ（中にチューブが入ったタイヤ）で、タイヤの型式としては古臭い。今どきチューブラータイヤのクルマは無いし、自転車でもロードレーサーやMTBはチューブレスになりつつある。自分がキャストホイールを買った理由の一つは「チューブレスタイヤが装着可能」なこと。チューブレスタイヤは譲れない。その場で店員さんが色々と調べてくれたが結論が出ないので、２つか３つ見積もりを出してもらうことにした。条件は、１）チューブレスタイヤ、条件２）できればブリヂストンタイヤ、の２つ。果たしてどうなるか。

純正と同じサイズのタイヤを改めて調べてみる。リム径とリム幅は下記の通り。

	リム径[inch]	リム幅[inch]
Front(純正)	18	1.85
Rear(純正)	18	2.15
Front(キャスト)	18	1.85
Rear(キャスト)	18	2.15

フロントのチューブレスタイヤはDunlop K300MAしか無さそう。

Front
Maker	Name	Code	Size	タイヤ幅[mm]	扁平率	リム径	リム幅[inch]	適用リム幅[inch]	外径[mm]	トレッド幅[mm]	Note
Bridestone	BATTLAX BT-45	MCS01330	90/100-18 M/C 54S W	90	100	18	2.15	1.85～2.50	634	95	SR400(2016-)純正(チューブラー)
Dunlop	K300MA	223847	90/100-19M/C 54S TL	90	100	18	2.15				チューブレス

リアのチューブレスタイヤは３種類あった。が、フロントと揃えるとDunlop K300か。

Rear
Maker	Name	Code	Size	タイヤ幅[mm]	扁平率	リム径	リム幅[inch]	適用リム幅[inch]	外径[mm]	トレッド幅[mm]	Note
Bridestone	BATTLAX BT-45	MCS01331	110/90-18 M/C 61S W	110	90	18	2.50	2.15～3.00	655	112	SR400(2016-)純正(チューブラー)
Dunlop	K300	104891	110/90-18M/C 61H TL	110	90	18	2.50				チューブレス
Dunlop	TT100GP	237771	110/90-18M/C 61H TL	110	90	18	2.5	2.15 - 3.00	657	109	チューブレス
Dunlop	ARROWMAX GT601	3037363	110/90-18 61H TL	110	90	18	2.5	2.15-3.00	654	113	チューブレス
Bridgestone	BATTLAX BT-46	MCS01491	110/90-18 M/C 61H TL	110	90	18	2.5	2.15-2.75	655	112	チューブレス
IRC	RS310	302585	110/90-18 61H TL	110	90	18	2.5	2.15-3.00	655	112	チューブレス
METZELER	ROADTEC 01	3242500	110/90-18 61H TL	110	90	18					チューブレス