今週末も休日出勤でバイクに乗れず。いつになったらバイクに乗れるのか。というか、いつになったら週末を普通に休めるのか。今に見ていろ俺だって週末休めるようになってやる！とサラリーマンとは思えない待遇だな。残業も休出手当も出ないのになあ。
バイクに乗れないので仕事しながらバイクの事を考えてしまう。仕事中に考え事は良くないのだけど、今の業務は処理待ち時間とか多いのだ。先週はSR400のウィンカー電球が球切れしたことをきっかけにウィンカーのLED化を考えていた。今週はテールランプのLED化を考えてみよう。ちなみにカブ110号は最初からLEDなんだよな。
SR400のテールランプも当然ながら電球で、ストップ時（ブレーキ踏んだ時）に21W、通常（常時点灯なので）5Wも消費している。大食いだよね。昨今のLEDだとストップ時に1.2W、通常0.5Wらしい。詳しくは下記ブログを参照。
しかし、このブログにも書かれているように、通常時にナンバー照射する方向が正しくないと車検に落ちるらしい。正確にはナンバー照射は白色か電球色でなければならない。なのでLEDランプは白色か電球色である必要がある。その辺の顛末は同じ人のこちらのブログに記載がある。
テールランプのLED化はリレー交換など不要みたいなので、気軽に出来そうな気がする。ナンバー照射は要注意だな。バイク用LEDランプのメーカーは色々とあるが、電球でも利用させて頂いているM&Hマツシマさんのサイトを見てみる。たぶんこの辺が良さそうな感じ。
説明によれば、ナンバー照射の方向によって型番が異なるようだ。自分のSR400のテールランプの口金の形状を確認してから買うようにしよう。ご丁寧にナンバー照射は４方向設定されていて、それぞれに型番が異なる。慎重に行きましょう。見分け方はM＆Hマツシマのサイトに詳しい。
