天気予報は日曜日は雨で土曜日は晴れ。ならば土曜日にSR400を走らせよう。たっぷり走らせよう。
昨年11月の山陰山陽ツーリングがボツになってから、SR400を長距離走らせていなかった。いやボツになる前から走らせていなくて、北海道ツーリングが最後の長距離だったかもしれない。昨年は仕事もプライベートも忙しかったからな。
4月になって暖かくなってきたので早起きも苦ではない。苦ではないならば仕事に行く時も早起きすれば良いのだが、仕事には行きたくないから早起きできない。バイクに乗る時は早起きできる。仕方のないことだ。4時過ぎに目が覚めて目覚まし時計を解除する。昨夜のうちに着替えを出しておいたので、手早く着替えて朝ごはんを食べる。カドヤの冬革ジャン、モンベルの薄いフリースとウィックロンの長袖Tシャツ、モンベルのモモヒキにクシタニの革パン。ブーツはカドヤ安藤製靴。用心のため薄いウィンドブレーカーをダウンのネックウォーマーをポケットに入れた。
5時前に出発して近所のGSでガソリン満タンにする。ガソリン代が高いけど10L程度なので影響は小さい。SR400号は燃費良いからな。タイヤ等は先週定期点検でチェックしてくれたので問題無し。キック一発でエンジン始動して出発。
今日の目的地は複数あった。犬吠埼の灯台、山中湖で富士山、伊豆下田から伊豆スカイラン。山中湖は未だ寒そうなので却下、犬吠埼は帰りが渋滞しそうなので却下し、消去法で伊豆下田となった。下田にはワイフとお泊りに行った。バイクでは久しぶりだ。どの目的地でも久しぶりなんだけどな。
新湘南バイパスからR134を走って西湘バイパスへ。まだ５時台なので交通量も少なくて走りやすいのだが、SR400号の動きがなんとなく重たい感じ。自分の身体も愚鈍な感じ。オイル交換したのでシフトの入りは滑らかだけど、エンジンが少しザラつく感じ。まだ早朝で寒からな、暖かくなれば調子が上がるだろう。
と、思って走り続ける。西湘バイパスを石橋ICで出て真鶴道路、熱海ビーチラインと走り抜ける。走ってはいるんだけど、少しザラザラした感じがする。太陽は高く上りつつあるが気温が上がらないのが原因かも。エンジンオイルも80℃から上に行かない。もう少しオイルの温度が高い方が良いんだけど。高すぎるのも困るけど。
伊東の道の駅は店が開いていないので、その先の伊東港近くの吉野家で朝食にする。しかし営業は07:00から。まだ10分早い。最近は24時間営業の店が減りつつあるな。コロナの頃のようだ。少しその辺を散歩して時間を潰して、吉野家に入り朝ごはんを食べる。お客が続々と入ってきてほぼ満席になる。これから仕事に行くっぽい、ゴルフに行くっぽい、近所の人っぽい、色々な人がいる。100%男性なのは吉野家だからか。皆さん沢山食べるし食べるのも早い。
朝食を終えて走り続ける。まだ朝の時間なので道路は空いている。良い感じだ。08:30頃に尾ヶ崎ウィングで小休止。自販機には冷たい飲み物だけ。もう暖かい飲み物の季節は終わった。今日はとてもいい天気なんだけど気温が上がらない。風が冷たいんだろうなあ。ポケットから薄いウィンドブレーカーを取り出して薄いフリースの上に着る。こうすると体温が逃げなくて暖かいのだ。色々やりながら、この後のルートを考える。河津に戻って天城峠を超えてバイパス経由で新東名、下田に出て天城峠を越えて伊豆スカイライン、来たルートを戻る。西伊豆ルートは時間がかかるので今回は候補から外した。富士山は4月がキレイとの情報を思い出して、下田～天城峠～伊豆スカイラインのルートにする。伊豆スカの途中は富士山がキレイに見れるのだ。
伊豆急下田駅の手前を右折して天城峠方面に進む。途中一部開通した伊豆縦貫道の一部を走る。このルートが出来たら下田も身近になる。しかし、そんなに下田に来るかな？下田に来るのはその途中のルートが美しく楽しいからなんだけどな。下田まで早く着いても意味無さそう。帰りが楽になるのは嬉しいか。
途中の道の駅天城超えで一休みする。少しだけお土産を買って、自販機に暖かい飲み物があったので頂く。はやり少し寒い。ウィンドブレーカーを着て良かった。
道の駅を出て伊豆スカの冷川ICを目指す。この辺は風景が何十年も変わってない気がする。大きな病院が２個ぐらい出来た程度かも。古き良き日本の風景だが不便そうだなあ。冷川ICから伊豆スカイラインに入る。比較的交通量が少な目だが、相変わらず膝スリするライダーが居る。この辺は個人の趣味だけど、私は一般道で膝スリは好きではない。見ていてハラハラする。サーキットなら良いけどね。
この辺からSR400号の調子がとても良くなってきた。気温が上がったのかもしれないが、軽快にエンジンが回るようになってきた。あぁ、SR400号はこうでなければな。これこそSR400号だわ。高回転には行かないが軽快に回るエンジン、細くて軽い車体、安定した直進性、これだよねえ。圧倒的なパワーは無いし、トップスピードも遅い、スタートダッシュも遅い、荷物も乗らない、電子制御は無い（インジェクションだけ）。それでも「あぁ、楽しい」と思える、ゆっくり走っても楽しいと思える稀有なバイクだ。
途中のPAは工事中だったがマスツーリングの団体が２，３個いて満車状態。まあ楽しそうだけど、少し窮屈な感じもする。あれでバイク特有の自由さを感じられるのだろうかと疑問には思うが、自由より仲間意識が大切な人は多そうだ。富士山が見えるポイントに近づいたが富士山は全く見えない。雲に隠れている。富士山が観られなくて残念だが、富士山は消えてなくなっていないからな。また次回に拝むとしよう。
伊豆スカを出て箱根峠のPAもマスツーリング団体がいくつか。皆さん好きだねえ。夫婦なのか恋人同士なのか男女のペアで走る姿も良く見かけた。微笑ましいねえ。箱根からは箱根新道を下って西湘バイパス、R134、新湘南と走って13時頃に無事帰宅。今日はことさら安全運転に努めたつもり。交通安全運動週間だからな。
